Rollerführerschein & Mikroauto – Alles Wichtige auf einen Blick

Welchen Führerschein brauchst du für einen Roller oder ein Mikroauto? Welche Fahrzeuge darfst du fahren und was erwartet dich in der Prüfung? Hier findest du die wichtigsten Informationen kompakt und verständlich erklärt.

Welchen Führerschein brauche ich?

Welchen Führerschein du brauchst, hängt davon ab, welchen Roller oder welches Mikroauto du fahren möchtest.

In der folgenden Übersicht erfährst du, welche Führerscheinklasse für die jeweiligen Fahrzeuge erforderlich ist und ab welchem Alter du sie fahren darfst. So bekommst du schnell einen Überblick darüber, welche Möglichkeiten für dich infrage kommen.

Wähle einfach das Fahrzeug, das dich interessiert, und informiere dich über die passenden Voraussetzungen.

Rollerführerschein: Die wichtigsten Führerscheinklassen

Je nachdem, welchen Roller du fahren möchtest, benötigst du eine unterschiedliche Führerscheinklasse. Entscheidend sind dabei unter anderem die technischen Merkmale und die Fahrzeugklasse.

Für Roller kommen vor allem die folgenden Führerscheinklassen infrage:


Klasse AM

Für Mopeds und Roller sowie bestimmte leichte drei- und vierrädrige Kraftfahrzeuge.



Klasse A1

Für Leichtkrafträder bis 125 cm³.


Klasse A2

Für Motorräder mit einer Leistung von bis zu 35 kW.


Klasse A

Für Motorräder ohne Leistungsbeschränkung.

Voraussetzungen für den Rollerführerschein

Um einen Rollerführerschein zu erwerben, musst du je nach Führerscheinklasse bestimmte Voraussetzungen erfüllen. Dazu gehören das erforderliche Mindestalter sowie die Teilnahme an der theoretischen und praktischen Fahrausbildung.


Das benötigst du:


  • Mindestalter: Je nach Führerscheinklasse gelten unterschiedliche Altersvoraussetzungen. Die Klasse AM kannst du bereits ab 15 Jahren erwerben.
  • Sehtest: Für die Beantragung des Führerscheins ist ein Sehtest erforderlich.
  • Erste-Hilfe-Nachweis: Du musst einen Erste-Hilfe-Kurs nachweisen.
  • Theoretische Ausbildung: Du besuchst die vorgeschriebenen Theorieunterrichte.
  • Praktische Ausbildung: In den Fahrstunden lernst du, das Fahrzeug sicher zu beherrschen und dich sicher im Straßenverkehr zu bewegen.
  • Theoretische Prüfung: Hier weist du dein Wissen über Verkehrsregeln und sicheres Verhalten im Straßenverkehr nach.
  • Praktische Prüfung: Zum Abschluss zeigst du, dass du das Fahrzeug sicher und selbstständig im Straßenverkehr führen kannst.



Hinweis: Welche Voraussetzungen und welcher Ausbildungsumfang genau gelten, hängt von der jeweiligen Führerscheinklasse ab.

So läuft Ausbildung und Prüfung ab

Der Weg zum Rollerführerschein führt über die theoretische und praktische Ausbildung bis hin zu den beiden Prüfungen. Dabei lernst du zunächst die wichtigsten Grundlagen und bereitest dich anschließend gezielt auf das sichere Fahren im Straßenverkehr vor.


1. Theoretische Ausbildung

Im Theorieunterricht lernst du die wichtigsten Verkehrsregeln, Gefahren und Grundlagen für eine sichere Teilnahme am Straßenverkehr.


2. Praktische Ausbildung

In den Fahrstunden lernst du, den Roller sicher zu beherrschen und dich im Straßenverkehr zurechtzufinden.


3. Theoretische Prüfung

Hier zeigst du, dass du die erforderlichen Kenntnisse über Verkehrsregeln und sicheres Verhalten im Straßenverkehr besitzt.


4. Praktische Prüfung

Zum Abschluss stellst du unter Prüfungsbedingungen unter Beweis, dass du die Grundfahraufgaben beherrscht und den Roller sicher und selbstständig im Straßenverkehr führen kannst.

So läuft eine Roller-Fahrprüfung der Klasse AM ab

In dieser Prüfungsreportage begleitet ihr Anna bei ihrer praktischen Roller-Fahrprüfung der Klasse AM. Erlebt den kompletten Ablauf der Prüfung – von der Vorstellung über die Abfahrtskontrolle bis zur Prüfungsfahrt. Schafft Anna die Prüfung oder entscheidet ein kleiner Fehler über Bestehen oder Durchfallen?

Beim Abspielen des Videos werden Daten an YouTube übertragen. Weitere Informationen findest du in unserer Datenschutzerklärung.

Roller-Fahrprüfung der Klasse AM
In diesem Video begleitest du Anna bei ihrer praktischen Roller-Fahrprüfung am Chiemsee und erhältst einen realistischen Einblick in den Ablauf der Prüfung.

▶ Alternativ kannst du das Video auch direkt auf YouTube ansehen.

Welche Roller Grundfahraufgaben gibt es eigentlich?


Hier siehst du ALLE Aufgaben für die Klasse AM. Die Aufgaben für A1 findest du hier


„O“ steht für obligatorisch – diese Grundfahraufgabe ist verpflichtend.
„A“ steht für alternativ – der Prüfer wählt sie aus mehreren möglichen Aufgaben aus.


Aufgabe GA-Nummer Bemerkung
Abbremsen mit höchstmöglicher Verzögerung 2 o
Ausweichen ohne Abbremsen 3 A
Ausweichen nach Abbremsen 4 innerhalb dieser 2 Aufgaben
Slalom (4 x 7m Abstand) 5 A
Fahren mit Schrittgeschwindigkeit geradeaus 7 A
Stop and Go 8 innerhalb dieser 3 Aufgaben
Kreisfahrt (4,5 m Halbmesser) 9

Warum gibt es überhaupt Roller Grundfahraufgaben?


Ein paar Beispiele, u.a. sind die Übungen


  • Schrittgeschwindigkeit, entsprechen etwa den Situationen des zähfließenden Stadtverkehrs
  • Bremsen und Bremsen ausweichen sind wichtige Grundfahraufgaben, da sie auf plötzliche und unvorhersehbare Situationen im Straßenverkehr vorbereiten – wie Autos, die rückwärts auf die Straße fahren, unachtsam geöffnete Türen oder plötzlich auftauchende Hindernisse.
  • Slalom-Übungen dienen dem Training für Schräglagen und Vertrauensaufbau in den Roller und die Reifen
  • Kreisfahrt als wichtige Basis fürs Serpentinen-Fahren


Im folgenden Video siehst du ein praktisches Beispiel zur Übung Ausweichen (Hier mit dem Motorrad und 50 km/h)

Andere Motorrad/Rollerfahrer während der Prüfung Grüßen, erlaubt?

Simon hat während der Prüfung einfach andere Fahrer gegrüßt – mitten in der Prüfungsfahrt. Ist das in Ordnung?
Es ist zumindest nicht verboten. Ob ihr andere Fahrer grüßt oder nicht, bleibt also euch überlassen. Der Prüfer wird das in der Regel nicht bewerten.

Anders sieht es jedoch aus, wenn ihr durch das Grüßen wichtige Verkehrszeichen oder Verkehrssituationen überseht – denn es kann auch als Ablenkung wirken. Besonders kritisch wäre es, Geschwindigkeitsvorschriften oder Vorfahrtsregeln zu verpassen. Auch einen Bus mit Warnblinker auf der Gegenseite zu übersehen, würde die Prüfung - lt. Prüfungsregularien - sofort beenden.

Ob es also wirklich sinnvoll ist, genau während der Motorradprüfung andere zu grüßen? Wohl eher nicht.
Das könnt ihr nach bestandener Prüfung noch oft genug tun.


Warum ist der Schulterblick auch bei der Rollerprüfung so wichtig?

Der Schulterblick gehört zu den wichtigsten Grundregeln und Grundfertigkeiten in der Führerscheinprüfung, da er dazu dient, den toten Winkel abzusichern.
 Wer ihn vergisst, kann andere gefährden und riskiert ein sofortiges Durchfallen – insbesondere beim Anfahren oder Spurwechsel.
Ein einziger Fehler – und die Prüfung ist vorbei: Die 9-Sekunden-Prüfung der Klasse B zeigt es eindrucksvoll

So vermeidest du den Schulterblickfehler in deiner Fahrprüfung

  • Den Schulterblick in jeder Fahrstunde bewusst üben.
  • Vor jedem Spurwechsel und Abbiegen dieselbe Reihenfolge anwenden.
  • Erst Spiegel prüfen, blinken und den Schulterblick machen – dann fahren.
  • Wiederhole den Ablauf so oft, bis er zur Gewohnheit wird.

Mikroauto fahren – welchen Führerschein brauche ich?

Welchen Führerschein du für ein Mikroauto benötigst, hängt von der Fahrzeugklasse ab. Entscheidend ist daher, wie das jeweilige Fahrzeug zugelassen ist.


Leichte vierrädrige Kraftfahrzeuge der Klasse L6e

Viele sogenannte Mikroautos gehören zur Fahrzeugklasse L6e. Für diese Fahrzeuge reicht in der Regel die Führerscheinklasse AM aus.


Größere Mikroautos und Fahrzeuge der Klasse L7e

Fällt ein Fahrzeug nicht unter die Klasse L6e, können andere Führerscheinklassen erforderlich sein. Hier solltest du die genaue Fahrzeugklasse prüfen.



Mikroauto oder Pkw?

Nicht jedes kleine Auto ist automatisch ein Fahrzeug, das mit der Klasse AM gefahren werden darf. Entscheidend ist immer die Zulassung und Fahrzeugklasse.

Roller oder Mikroauto – was passt besser zu dir?

Ob Roller oder Mikroauto besser zu dir passt, hängt vor allem davon ab, wie und wofür du unterwegs sein möchtest. Beide Fahrzeuge haben unterschiedliche Eigenschaften und Vorteile.



🛵 Roller

Ein Roller ist kompakt und wendig. Er eignet sich besonders für kurze bis mittlere Strecken und lässt sich im Alltag meist unkompliziert nutzen.


🚗 Mikroauto

Ein Mikroauto bietet im Vergleich zum Roller ein geschlossenes Fahrzeugkonzept und Schutz vor Wind und Wetter. Je nach Fahrzeugklasse gelten unterschiedliche Voraussetzungen für den Führerschein.


Die richtige Wahl hängt von deinen Bedürfnissen ab

Wenn du Wert auf kompakte Abmessungen und ein zweirädriges Fahrgefühl legst, kann ein Roller die passende Wahl sein. Wenn dir dagegen Wetterschutz und ein geschlossenes Fahrzeug wichtiger sind, könnte ein Mikroauto besser zu dir passen.


Häufige Fragen zum Mikroauto

Welchen Führerschein brauche ich für ein Mikroauto?

Das hängt von der Fahrzeugklasse ab. Für leichte vierrädrige Kraftfahrzeuge der Klasse L6e reicht die Führerscheinklasse AM aus. Für andere Mikroautos können andere Führerscheinklassen erforderlich sein.


Darf man mit 15 ein Mikroauto fahren?

Ja, wenn das Fahrzeug zur Klasse L6e gehört. Mit der Führerscheinklasse AM darfst du entsprechende Fahrzeuge bereits ab 15 Jahren fahren.


Was ist ein Mikroauto der Klasse L6e?

Fahrzeuge der Klasse L6e sind leichte vierrädrige Kraftfahrzeuge mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von maximal 45 km/h. Sie können mit der Führerscheinklasse AM gefahren werden.


Kurz gesagt:
 L6e · bis 45 km/h · Führerschein Klasse AM


Wie schnell darf ein Mikroauto fahren?

Das hängt von der jeweiligen Fahrzeugklasse ab. Ein Mikroauto der Klasse L6e darf bauartbedingt maximal 45 km/h schnell sein. Andere Fahrzeugklassen können abweichende Höchstgeschwindigkeiten haben.


Ist jedes Mikroauto mit dem AM-Führerschein fahrbar?

Nein. Nicht die Größe oder Bezeichnung „Mikroauto“ entscheidet, sondern die rechtliche Fahrzeugklasse. Nur wenn das Fahrzeug die entsprechenden Voraussetzungen erfüllt, kann es mit der Klasse AM gefahren werden.


Darf ich mit dem Autoführerschein ein Mikroauto fahren?

Mit der Führerscheinklasse B darfst du auch Fahrzeuge fahren, für die die Klasse AM erforderlich ist. Welchen Führerschein du für ein bestimmtes Mikroauto benötigst, hängt letztlich von dessen Fahrzeugklasse ab.


Brauche ich für ein Mikroauto ein Kennzeichen und eine Versicherung?

Ja, auch für Mikroautos gelten je nach Fahrzeugklasse Vorschriften zur Versicherung und Kennzeichnung. Mikroautos der Klasse L6e benötigen ein Versicherungskennzeichen und eine Haftpflichtversicherung.

Häufige Fragen zum Rollerführerschein

Welchen Führerschein brauche ich für einen 50er-Roller?

Für einen Roller, der in die Fahrerlaubnisklasse AM fällt, benötigst du mindestens die Klasse AM. Die Klassen A1, A2 und A schließen die Klasse AM ebenfalls ein.


Ab welchem Alter darf ich einen Roller fahren?

Die Fahrerlaubnisklasse AM kannst du in Deutschland ab 15 Jahren erwerben. Bis zur Vollendung des 16. Lebensjahres gilt dabei grundsätzlich die Auflage, dass von der Fahrerlaubnis nur im Inland Gebrauch gemacht werden darf.


Brauche ich für den Rollerführerschein eine theoretische und praktische Prüfung?

Beim Ersterwerb der Klasse AM gehören sowohl eine theoretische als auch eine praktische Prüfung zur Fahrerlaubnisausbildung. Für die theoretische Prüfung sind beim Ersterwerb der Klasse AM 30 Fragen vorgesehen.


Darf ich mit dem Autoführerschein Klasse B einen 50er-Roller fahren?

Ja. Die Fahrerlaubnisklasse B schließt die Klasse AM ein. Damit darfst du Fahrzeuge führen, die unter die Klasse AM fallen.


Wie schnell darf ein Roller der Klasse AM fahren?

Das hängt von der genauen Einordnung des Fahrzeugs ab. Deshalb sollte immer geprüft werden, welche Fahrerlaubnisklasse für den konkreten Roller erforderlich ist. Die Klasse AM umfasst unter anderem bestimmte leichte zwei-, drei- und vierrädrige Kraftfahrzeuge.


Kann ich mit dem Rollerführerschein auch ein Mikroauto fahren?

Die Klasse AM umfasst neben bestimmten zweirädrigen Fahrzeugen auch leichte vierrädrige Kraftfahrzeuge der Klasse L6e. Ob ein konkretes Mikroauto darunter fällt, hängt von seiner rechtlichen Fahrzeugklasse ab.


Was passiert, wenn ich die Roller-Fahrprüfung nicht bestehe?

Wenn die praktische Prüfung nicht bestanden wird, muss sie wiederholt werden. Die weitere Vorbereitung und der neue Prüfungstermin erfolgen anschließend über die Fahrschule. (Stand: 08/2026)