Motorradprüfung, erste Prüferin seit 50 Jahren – Besteht Ahmad?

Nach mehr als 50 Jahren: Endlich mal eine Frau als Motorrad-Prüferin


In diesem Video erlebst du live, wie Ahmad von der ersten Prüferin seit mehr als 50 Jahren geprüft wird.

Mit viel Nervenkitzel, kritischen Momenten und wichtigen Learnings für deine eigene Motorradprüfung. Besonders spannend ist der souveräne und verantwortungsvolle Auftritt dieser Prüferin – die erste Frau in der Geschichte der praktischen Motorradprüfunge

Im folgenden Video siehst du die komplette Situation.

Motorradprüfung: Erste Prüferin seit 50 Jahren – Besteht Ahmad?

Im Video siehst du die erste Frau als Fahrprüferin bei der Abnahme einer Motorradprüfung. Ihr Schüler, Ahmad, hat sich gut vorbereitet und geht zuversichtlich in die Prüfung der Klasse A, Direkteinstieg. Du siehst die komplette Prüfung und die Prüferin bei ihrer Premiere.

Welche Motorrad Grundfahraufgaben gibt es eigentlich?


Aufgabe GA-Nummer Bemerkung
Fahren eines Slaloms mit Schrittgeschwindigkeit (5 x 3,5m Abstand) 1 o
Abbremsen mit höchstmöglicher Verzögerung 2 o
Ausweichen ohne Abbremsen 3 o
Ausweichen nach Abbremsen 4 o
Slalom (4 x 7m Abstand) 5 A
Langer Slalom (4 x 9m / 2 x 7m Abstand) 6 innerhalb dieser 2 Aufgaben
Fahren mit Schrittgeschwindigkeit geradeaus 7 A
Stop and Go 8 innerhalb dieser 3 Aufgaben
Kreisfahrt (4,5 m Halbmesser) 9

Hier siehst du alle Aufgaben für die Klassen A, A1, A2. Bei einer Aufstiegsprüfung gibt es nur 4 Aufgaben, es entfallen die alternativen Aufgaben.
Das heißt du fährst bei der Aufstiegsprüfung konkret nur diese Übungen


  • Fahren eines Slaloms mit Schrittgeschwindigkeit (5 x 3,5m Abstand)
  • Abbremsen mit höchstmöglicher Verzögerung
  • Ausweichen ohne Abbremsen
  • Ausweichen nach Abbremsen

Warum gibt es überhaupt Motorrad Grundfahraufgaben?


Ein paar Beispiele, u.a. sind die Übungen

  • Schrittgeschwindigkeit, entsprechen etwa den Situationen des zähfließenden Stadtverkehrs
  • Bremsen/Bremsen ausweichen beziehen sich auf immer wieder vorkommende Erfordernisse durch plötzliche Ereignisse, Auto fährt rückwärts auf die Straße, Türen werden unachtsam geöffnet etc.
  • Slalom-Übungen dienen dem Training für Schräglagen und Vertrauensaufbau in die Maschine und Reifen
  • Kreisfahrt als wichtige Basis fürs Serpentinen-Fahren

Warum ist der Schulterblick auch bei der Motorradprüfung so wichtig?

Der Schulterblick gehört zu den wichtigsten Grundregeln und Grundfertigkeiten in der Führerscheinprüfung, da er dazu dient, den toten Winkel abzusichern.
 Wer ihn vergisst, kann andere gefährden und riskiert ein sofortiges Durchfallen – insbesondere beim Anfahren oder Spurwechsel.
Ein einziger Fehler – und die Prüfung ist vorbei: Die 9-Sekunden-Prüfung der Klasse B zeigt es eindrucksvoll

So vermeidest du diesen Fehler in der Fahrprüfung

  • Schulterblick bewusst trainieren
  • Feste Routine entwickeln
  • Nicht automatisch losfahren
  • Blick → Spiegel → Schulter → fahren