Motorradprüfung: Ahmad wird von der ersten Prüferin seit 50 Jahren geprüft

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Motorradprüfung im Video: In diesem Video siehst du eine komplette Motorradprüfung mit der ersten Prüferin seit über 50 Jahren – inklusive Bewertung und kritischen Situationen.

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Im obigen Video siehst du eine realistische Prüfung und Premiere. Die erste Prüferin seit mehr als 50 Jahren

Ihr erster Prüfungstag – und direkt eine Premiere:
Ahmad ist der erste Schüler dieser Prüferin in unserer Fahrschule.

Dieses realistische Video zeigt dir eine komplette Motorradprüfung – von der Vorstellung über die Abfahrtkontrolle bis hin zu den geforderten Grundfahraufgaben.

Die Prüferin wirkt konzentriert und souverän. Sie schaut genau hin, fragt nach, ob der Helm korrekt verschlossen ist, und macht klar, worauf es ihr bei den Aufgaben wirklich ankommt.

Trotzdem spürt man: Es ist auch für sie eine besondere Situation. Eine gewisse Anspannung ist vorhanden – auf beiden Seiten.

Ahmad ist gut vorbereitet. Doch wird er mit der Situation umgehen können, wenn jede Bewegung genau beobachtet wird?

👉 Im Video siehst du, wie die Prüfung verläuft – und worauf es wirklich ankommt, wenn es ernst wird.

Wie viele Fahrprüferinnen gibt es eigentlich? Wie viele sind bundesweit im Einsatz?

In meiner Fahrschule war seit der Gründung im Jahr 1969 noch keine Fahrprüferin zugeteilt. Bundesweit gibt es ca. 2500 Fahrprüfer, davon sind 98 % Männer, d.h. der Frauenanteil (lt. Wikipedia) beträgt gerade mal 2% das sind also ca. 50 Prüferinnen im gesamten Bundesgebiet. Die erste Fahrprüferin Deutschlands wurde 1962 Barbara Gödicke.

Welche Motorrad Grundfahraufgaben gibt es eigentlich?


Aufgabe GA-Nummer Bemerkung
Fahren eines Slaloms mit Schrittgeschwindigkeit (5 x 3,5m Abstand) 1 o
Abbremsen mit höchstmöglicher Verzögerung 2 o
Ausweichen ohne Abbremsen 3 o
Ausweichen nach Abbremsen 4 o
Slalom (4 x 7m Abstand) 5 A
Langer Slalom (4 x 9m / 2 x 7m Abstand) 6 innerhalb dieser 2 Aufgaben
Fahren mit Schrittgeschwindigkeit geradeaus 7 A
Stop and Go 8 innerhalb dieser 3 Aufgaben
Kreisfahrt (4,5 m Halbmesser) 9

Hier siehst du alle Aufgaben für die Klassen A, A1, A2. Bei einer Aufstiegsprüfung gibt es nur 4 Aufgaben, es entfallen die alternativen Aufgaben.
Das heißt du fährst bei der Aufstiegsprüfung konkret nur diese Übungen


  • Fahren eines Slaloms mit Schrittgeschwindigkeit (5 x 3,5m Abstand)
  • Abbremsen mit höchstmöglicher Verzögerung
  • Ausweichen ohne Abbremsen
  • Ausweichen nach Abbremsen


„O“ steht für obligatorisch – diese Grundfahraufgabe ist verpflichtend.
„A“ steht für alternativ – der Prüfer wählt sie aus mehreren möglichen Aufgaben aus.

Warum gibt es überhaupt Motorrad Grundfahraufgaben?


Ein paar Beispiele, u.a. sind die Übungen

  • Schrittgeschwindigkeit, entsprechen etwa den Situationen des zähfließenden Stadtverkehrs
  • Bremsen und Bremsen ausweichen sind wichtige Grundfahraufgaben, da sie auf plötzliche und unvorhersehbare Situationen im Straßenverkehr vorbereiten – wie Autos, die rückwärts auf die Straße fahren, unachtsam geöffnete Türen oder plötzlich auftauchende Hindernisse.
  • Slalom-Übungen dienen dem Training für Schräglagen und Vertrauensaufbau in das Motorrad und die Reifen
  • Kreisfahrt als wichtige Basis fürs Serpentinen-Fahren

Warum ist der Schulterblick auch bei der Motorradprüfung so wichtig?

Der Schulterblick gehört zu den wichtigsten Grundregeln und Grundfertigkeiten in der Führerscheinprüfung, da er dazu dient, den toten Winkel abzusichern.
 Wer ihn vergisst, kann andere gefährden und riskiert ein sofortiges Durchfallen – insbesondere beim Anfahren oder Spurwechsel.
Ein einziger Fehler – und die Prüfung ist vorbei: Die 9-Sekunden-Prüfung der Klasse B zeigt es eindrucksvoll

So vermeidest du diesen Fehler in der Fahrprüfung

  • Schulterblick bewusst trainieren
  • Feste Routine entwickeln
  • Nicht automatisch losfahren
  • Blick → Spiegel → Schulter → fahren

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Er hat seinen Aufstieg von A2 auf A absolviert – und dabei gab es sogar eine richtige Schrecksekunde